บิทคอย กับความสำคัญของ เทสล่า ที่กำลังมีความนิยมในสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น

บิทคอย กับความสำคัญของ เทสล่า ที่กำลังมีความนิยมในสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น

เครดิต บิทคอย แล้วก็สภาพแวดล้อม แม้กระนั้นรายได้ทั้งปวงของ บริษัท มิได้มาจากวิธีขายรถยนต์ บริษัท ซื้อ บิทคอย  หนึ่งพันล้านดอลลาร์ในตอนไตรมาสแรก แต่ว่าลดตำแหน่งลง 10 เปอร์เซนต์ ซึ่งมีส่วนทำให้รายได้ ร้อยล้านดอลลาร์ เมื่อเร็วๆนี้ เทสล่า ทำให้ลูกค้าสามารถซื้อรถยนต์ด้วย บิทคอย ทำให้สามารถสะสม การคำนวณค่าคริปโต ได้มากขึ้น “ มันเป็นความตั้งอกตั้งใจของพวกเราที่จะถือมั่นในสิ่งที่พวกเรามีในระยะยาวรวมทั้งยังคงสะสม บิทคอย จากวิธีการทำธุรกรรมจากลูกค้าระหว่างที่พวกเขาซื้อยานยานพาหนะ” ซาศาสนาเชนลี่ คริกคอน ประธานข้าราชการข้างการคลังของ บริษัท กล่าวกับนักลงทุน เทสล่า ส่งผลผลกำไรในไตรมาสแรกที่ 438 ล้านดอลลาร์ (315 ล้านปอนด์โดยได้รับแรงหนุนจากแนวทางการขาย บิทคอย แล้วก็เครดิตด้านสภาพแวดล้อมรายได้ยังมากขึ้น 3 ใน 4 เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2020 แม้ว่าจะมีปัญหาด้านการสร้างก็ตาม แม้กระนั้นกำไรก็ต่ำลงด้วยการชำระเงิน 299 ล้านดอลลาร์ให้กับ เอลอน มัค ผู้บริหารระดับสูงของผู้สร้างรถยนต์กระแสไฟฟ้า เอลอน มัค กล่าวถึงว่ารุ่น 3 ของ เทสล่า ซึ่งเป็นซีดานขนาดกึ่งกลางเป็น “ซีดานหรูที่ขายได้เยอะที่สุดในโลก” ในไตรมาสนี้

ยิ่งไปกว่านี้เขายังคาดหมายว่ายูทิลิตี้ขนาดกึ่งกลางรุ่น วาย ของ บริษัท จะเปลี่ยนเป็นรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ขายได้มากที่สุดในอีกไม่กี่ปีด้านหน้า “พวกเราได้มองเห็นความเคลื่อนไหวอย่างแท้จริงสำหรับการรับทราบของลูกค้าเกี่ยวกับยานยนต์กระแสไฟฟ้าและก็ความอยากของพวกเราเหมาะสมที่สุดเท่าที่พวกเราเคยได้เห็นมา” มัสก์กล่าวกับนักลงทุนบริษัท พูดว่ารุ่น วาย ได้รับการต้อนรับอย่างยอดเยี่ยมจากลูกค้าในประเทศจีนซึ่ง เทสล่า เริ่มผลิตเมื่อปีที่ผ่านมา จีนบางทีอาจเป็นตลาดที่มีการแข่งขันกันอย่างหนักที่สุดในโลกสำหรับยานยนต์กระแสไฟฟ้าโดยมีผู้สร้างหลายร้อยรายที่แย่งตลาดที่กำลังเติบโต ยิ่งไปกว่านี้ เทสล่า ยังได้รับเครดิตจากการปลดปล่อยมลภาวะและก็การประหยัดน้ำมันที่เกินมาตรฐานแล้วต่อจากนั้นก็เลยขายให้กับผู้สร้างรถยนต์รายอื่นที่แก่ไม่มากมายเพื่อเลี่ยงบทกำหนดโทษ บริษัท มีรายได้ ห้าร้อยล้านดอลลาร์จากแนวทางการขายเครดิตพวกนั้นในไตรมาสแรกมากขึ้น 46% จากไตรมาสเดียวกันในปี 2020

ปัญหาด้านลอจิสติกส์ เหมือนกับผู้สร้างรถยนต์หลายรายที่จำต้องพบเจอกับปัญหาการขาดแคลุกลนไมโครชิปทั่วทั้งโลก เทสล่า เจอปัญหาห่วงโซ่อุปทานในตอนสามเดือนที่ผ่านมาซึ่ง เอลอน มัค ชี้แจงว่าคือปัญหาที่ยากที่สุดที่ บริษัท เคยพบเจอมา อย่างไรก็ดี เทสล่า พูดว่ามีการส่งรถยนต์ราวๆครึ่งล้านคันในปี 2020 รวมทั้ง หนึ่งแสนแปดหมื่นคันในระหว่างม.ค.ถึงเดือนมีนาคม เทสล่า คาดว่ายอดส่งจะมากขึ้น ครึ่งเดียวต่อปีและก็กำลังเพิ่มการสร้างที่โรงงานที่มีอยู่ในแคลิฟอร์เนียรวมทั้งเซี่ยงไฮ้ในตอนที่สร้างโรงงานใหม่ในเบอร์ลินรวมทั้งเท็กซัส เทสล่า เป็น บริษัท รถยนต์ที่มีมูลค่าเยอะที่สุดในโลกด้วยราคาหุ้นที่ถูกส่งเสริมให้สูงมากขึ้นจากการที่นักลงทุนพนันกับการเจริญเติบโตอย่างอดทนของรถยนต์กระแสไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีด้านหน้า แต่ บริษัท ผลิตรถยนต์น้อยกว่า บริษัท อย่างโตโยต้ารวมทั้งโฟล์คสวาเกนซึ่งแต่ละคันขายได้มากกว่าเก้าล้านคันในปีที่ผ่านมา